短线博弈:为何是绿盘低吸,而不是追高介入呢?

短线交易最重要最核心的是什么呢?

是今日买入,明日卖出的为短线呢?

还是几天十几天完成买进卖出才是短线呢?

还是几天到几周,甚至一个月左右都是短线呢?

在我看来,

短线追求时间快,不能和她谈恋爱。

波段追求速度快,主升、加速最可爱。

长线追求稳相守,你不负我我不负你。

如果给短线一个明确的时间定义,我通常是这样把握的,和朋友分享下

超短线顾名思义追求超快,

最理想的是今日进,次日出,尾盘进场,次日上午盘离场;

短线则是以日为单位的交易。(通常一周内,强势环境可夸周,弱势环境尽量不夸周)

具体案例的分享,和回顾

案例一:

兆易创新603986

短线博弈:为何是绿盘低吸,而不是追高介入呢?

调整多日,且构筑了新的平台,以涨停板的方式进行突破平台,在平台处形成了一定的筹码集中换手,和筹码密集区。结合筹码理论,此平台构成了短期有效的支撑。

为何是绿盘低吸,而不是追高介入呢?

为何是只能绿盘低吸,不能追高呢?

定性为超跌反弹,大环境仍处于弱势。反弹的空间不可知,无需知。追高的风险极大。而且连续一个月来,涨停板的复板率是很低的。也就是追高的成功率本身就是很低的。

为什么能低吸呢?绿盘低吸,下有支撑作为屏障。临近有资金冲板,自然代表非散户资金有所介入。试盘也罢,洗盘也罢。都无妨,资金的惯性,存在很大概率的反复。

在结合本身的位置优势,就不难理解的。

在结合个股所属的方向,本身是有资金炒作的。兆易创新,芯片方向。

案例二:洛阳玻璃600876

短线博弈:为何是绿盘低吸,而不是追高介入呢?
短线博弈:为何是绿盘低吸,而不是追高介入呢?

结合历史的位置和股性,以及涨停基因,该股是非常活的。方向是光伏方向。曾经作为混改的妖股出现过。

而且洛阳玻璃,其港股也存在相应的异动。

短线博弈:为何是绿盘低吸,而不是追高介入呢?

如结合历史的走势,历史趋势支撑线附近。位置是不高的。

为何是绿盘低吸,而不是追高介入呢?

逻辑是相通的

定性为超跌反弹,大环境仍处于弱势。反弹的空间不可知,无需知。追高的风险极大。而且连续一个月来,涨停板的复板率是很低的。也就是说追高的成功率本身就是很低的。

为什么能低吸呢?绿盘低吸,下有支撑作为屏障。临近有资金冲板,自然代表非散户资金有所介入。试盘也罢,洗盘也罢。都无妨,资金的惯性,存在很大概率的反复。

在结合本身的位置优势,就不难理解的。

在结合个股所属的方向,本身是有资金炒作的。洛阳玻璃,光伏方向。

案例三:渤海汽车600960

汽车方向,而且整个汽车产业链在相当一段时间,整体而言表现都是非常不错的。

短线博弈:为何是绿盘低吸,而不是追高介入呢?

调整多日,且构筑了新的平台,并且量能也逐渐得到修复。终于以涨停板的方式进行突破平台,在平台处形成了一定的筹码集中换手,和筹码密集区。结合筹码理论,此平台构成了短期有效的支撑。

为何是绿盘低吸,而不是追高介入呢?

结合我们牛股掘金操盘系统的视角,当下有走强的迹象,但是远远没有走牛的迹象。

定性为补涨,大环境仍处于弱势。反弹的空间不可知,无需知。

为什么能低吸呢?绿盘低吸,下有支撑作为屏障。临近有资金冲板,自然代表非散户资金有所介入。试盘也罢,洗盘也罢。都无妨,资金的惯性,存在很大概率的反复。

在结合本身的位置优势,就不难理解的。

在结合个股所属的方向,本身是有资金炒作的。渤海汽车,新能源车方向。

那么对于像渤海汽车这类,次日反弹了,但是反弹的并不是很多,要不要及时止盈呢?

短线个股追求快,不能与之谈恋爱

第一原则,赚钱卖出一定不是错的

第二原则,参考整个汽车方向的动态,如整个方向正处于走强的状态,可以多等一下,反之,整个方向转弱,及时赚钱走人。 也不要太瞧不起3-2个点,5-3个点的获利。有赚就好。

股市里的短线机会很多,但是想要抓住却很难,所以你要备选,思考,等待。

我有个习惯,做短线,但是一定会持有一支个股做差价,不断的磨练自己的性子。

股票交易,总体涉及到:技术面,市场层面,心态,操作体系。每个因素都应该深入了解。

路上的人形形色色,匆匆忙忙,你要记住自己要干什么,应该干什么。

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